Lundi du patrimoine 16 > 20.09.2024

De ideeën over de wederopbouw na de Eerste Wereldoorlog, zijn voortgeborduurd op de voedingsbodem van de ideeën van voor en tijdens de oorlog en legde zo de basis voor de modernistische en hedendaagse architectuur in Brussel. Het afwerken van de ondergrondse Noord-Zuidverbinding tussen de twee voormalige kopstations van de stad was na de Tweede Wereldoorlog een absolute prioriteit geworden en die ingreep heeft een belangrijke impact gehad op de binnenstad. De tertiarisering van de wijk begon met het Shellgebouw (1931), dat werd aangevuld aan de noordkant met grote kantoorgebouwen van de Nationale Bank van België (M. Van Goethem - 1947-1948), het de Lignegebouw (M. Lambrichs - 1971-1973), het Rijksadministratief Centrum (H. Van Kuyck, M. Lambrichs en andere - 1959-1983) met tuinen van René Péchère, het station Brussel-Congres (Maxime Brunfaut - 1948) en de Passage 44 ( M. Lambrichs, R. Delfosse en andere - 1965- 69), een voormalige winkelpassage en ook de naam van een parkeergarage onder het kantoorcomplex van het voormalige Gemeentekrediet. Zowel Brussel-Centraal, de bouw van de Sabena Air Terminus als het naastgelegen Telexgebouw speelden een unieke rol in de internationale verankering van het centrum. De politieke, financiële, esthetische en technische uitdagingen hebben voor een groot deel het uiterlijk van het centrum hertekend.

Rendez-vous

Congreskolom – Congresplaats, 1000 Brussel

Durée

2h00

Groupes

Maximaal 25 deelnemers (leerkrachten en/of begeleiders inbegrepen)

Accessibilité

Toegankelijk voor leerlingen van het secundair onderwijs (5e en 6e)

Départs

9.30 uur, 13.30 uur

In samenwerking met Korei

Réservation

Sélectionnez la plage horaire qui vous convient et réalisez votre réservation en ligne.

Lundi 16/09

• 09:30 > 11:30 Complet